Подготовка подвесного лодочного мотора и надувной лодки ПВХ к зимнему хранению.

Консервация подвесного лодочного мотора может быть осуществлена как в специализированном сервис-центре, так и самим владельцем. Для двухтактных лодочных моторов, самым простым вариантом будет приобретение специального консервирующего спрея. К примеру, Quicksilver, который сильно упрощает процесс консервации ПЛМ.

При заведенном лодочном моторе, достаточно на выработке топлива из карбюратора, просто распылить его небольшими дозами в воздухозаборное отверстие карбюратора. На некоторых моделях придется для этого снять патрубок и фильтр воздухозаборника. В любом случае, необходимо доставить консервант в диффузор карбюратора.

При этом двигатель начнет работать с перебоями и вскоре заглохнет, а спрей окутает кривошипную камеру консервирующим туманом.

Далее необходимо просто удалить остатки топлива из поплавковой камеры карбюратора, открутить свечи зажигания и распылить спрей в цилиндр.

Для равномерного распределения консерванта в камере сгорания, лучше прокрутить несколько раз стартер мотора, т.е., коленвал. В этот же момент будут удалены излишки воды из системы охлаждения.

Потом нужно закрутить свечи обратно и процесс консервации блока цилиндров лодочного мотора можно считать завершенным.

После этого необходимо нанести водостойкую смазку на гребной вал, для чего, конечно, придется снять гребной винт.

Замена масла в редукторе производится обычным способом. Если есть уверенность, что с редуктором все в порядке, он герметичен, то масло можно сменить уже весной.

Четырехтактные лодочные моторы предъявляют меньше требований к консервации, нежели двухтактные. Связано это с наличием масляного картера, присутствие масла в котором, защищает кривошипно-шатунную камеру без дополнительных средств консервации.

В четырехтактном лодочном моторе, достаточно просто избавиться от воды в системе охлаждения и распылить консервант в цилиндр через свечное отверстие.

В процессе зимнего хранения, в подвесных лодочных моторах необходимо, при возможности, раз в две недели, проворачивать коленвал, что бы равномерно распределять консервант в блоке цилиндров.

Хранение надувной лодки из ПВХ выдвигает только два требования: лодка должна быть сухая и чистая. Сухая – на случай морозов, а чистая – на случай грызунов. Имеется в виду удаление остатков рыбы и запаха. В этом хорошо помогают обычные моющие средства. В надутом состоянии или в спущенном надувная лодка будет храниться – не имеет значения. Но, если вы принесли ее с мороза и решили надуть и собрать ее, то необходимо дать ей время отогреться.